Karl auf der Piste in die Berge

Das Fahrzeug

Karl.

Mein Zuhause auf vier Rädern — muss überall auf der Welt einfach laufen.

Ein Toyota Hilux, bei Toyota Nestle in Dornstetten zur Weltreise-Plattform ausgebaut und einzeln vom TÜV abgenommen. Die Zahlen unten sind echt — nachgemessen, nicht geschätzt.

Das Datenblatt

Basis
Toyota Hilux Double Cab · 4.0 V6 Benziner · Euro 6 · GCC-Import
Gewicht
auf 3.500 kg aufgelastet (VA 1.700 / HA 2.250 kg)
Fahrwerk
Nestle Advanced (Federn & Dämpfer VA/HA), achsvermessen
Antrieb
permanenter Allrad · 100 % Mitteldifferentialsperre · Sperre vorne
Räder
BFGoodrich A/T 285/60 R18 auf Alufelgen · Spurverbreiterung
Bremse
18″-Kit, 380 × 34 mm, 6-Kolben
Schutz
Alu-Unterfahrschutz (komplett) · Rockrails · Bergeösen · Schnorchel
Kraftstoff
4.0 V6 Benziner (bewusst, s. u.) · 125-l-Aluminiumtank + 2 Reservekanister
Energie
220 W Solar (2 Module) · AGM 107 Ah (LiFePO₄ in Planung) · Votronic-Regelung · 230-V-Landstrom
Wasser
Druckwasser, Edelstahlbecken, 2 × 16 l Frischwasser
Wohnen
Standheizung · Kompressorkühlung · chemiefreie Trockentoilette
Stand
TÜV-Einzelabnahme 04/2025, „ohne erkennbare Mängel“
Karl im Schnee
Karl im Winter

Aufbau & Philosophie

Nicht möglichst viel, sondern das Richtige. Muss laufen, muss sich überall reparieren lassen, muss das Gewicht ehrlich tragen. Gutes Werkzeug, keine Billiglösungen. Damit die lange Strecke entspannt bleibt — nicht nur das Wochenende.

Karl am Fjord unter den Lofoten-Gipfeln

Warum Benziner

Bewusst gegen den Diesel-Reflex entschieden. Kein DPF, kein AdBlue — beides macht in Regionen mit schlechtem Sprit eher Ärger als Nutzen. Der 4.0 V6 ist simpel, robust und in der GCC-Ausführung für Hitze und Staub gebaut. Den Preis dafür — den höheren Verbrauch — fange ich mit einem 125-l-Aluminiumtank und zwei Reservekanistern ab: genug Reichweite für die Etappen, wo die Tankstellen dünn werden.

Karl am weiten Strand
Karl unterwegs

Die Kabine — EXKAB 1S RF

Eine Absetzkabine von Fabian Loh (EXKAB). Tragwerk aus Aluminium mit salzwasserbeständigem ALMG3-Warzenblech — geklebt, verschweißt und vernietet, also sehr stabil bei wenig Gewicht. Gut isoliert (Wände 30, Dach 35, Alkoven 40 mm), heller HPL-Innenausbau, Aufstelldach. Energie, Wasser und Wohnen bilden ein eigenes kleines System, das sich sogar absetzen lässt.