Gefahren · 2020
Sechzehn Tage, 4.783 Kilometer, acht Stationen — und an der Hälfte davon Regen. Die erste längere Runde mit eigenem Fahrzeug, und die, an der sich das Prinzip zeigte: lieber wenige Pässe richtig als alle einmal.
Die Vermessung
Alle Zahlen stammen aus der GPS-Aufzeichnung der Reise — Strecke, Stationen, Zeiten und das an den Stationen protokollierte Wetter. Nichts geschätzt, nichts gerundet außer der Anzeige.
Über den Jura in die Zentralschweiz, dann quer durchs Bündnerland — Guttannen am Grimsel, Filisur, Davos, Silvaplana — und über Österreich zurück ans Chiemseeufer, wo die Reise mit mehreren Tagen an einem Platz endet. Im Logbuch stehen zwei Länder — Österreich lag nur auf der Durchfahrt. Eine Handvoll Pässe, und eine Runde, die sich auf der Karte klein ausnimmt.
299 Kilometer am Tag, der höchste Schnitt der fünf Reisen — und trotzdem die zweitkürzeste Strecke. In den Alpen misst man nicht in Kilometern, sondern in Höhenmetern und Kehren: Ein Pass kostet einen Vormittag, egal was der Tacho sagt. Am Ende stehen fünf Tage an einem Platz am Chiemsee, und das ist keine Ermüdung, sondern die Korrektur.
Regen an vier von sieben aufgezeichneten Stationen, 16 bis 26 °C. Das ist Juli in den Alpen: Der Tag entscheidet sich am Vormittag, und wer bis zum Nachmittag wartet, fährt im Nebel über den Pass. Die Tageslänge ändert sich in zwei Wochen um kaum zehn Minuten — hier gibt nicht das Licht den Takt vor, sondern das Wetterfenster.
Die anderen Reisen